MES系統(tǒng)是針對(duì)車間調(diào)度位于上層的計(jì)劃管理決策與下層作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制之間的信息交互系統(tǒng)，起到承上啟下的重要過(guò)渡作用，既可以把來(lái)自上層系統(tǒng)的作業(yè)決策規(guī)劃進(jìn)行分解、細(xì)化，生成調(diào)度指令并輸出下達(dá)車間班組及相關(guān)作業(yè)人員，同時(shí)也能把生產(chǎn)過(guò)程中的人員、設(shè)備、產(chǎn)品等信息反饋給生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，為調(diào)度、決策的制定與變更提供數(shù)據(jù)信息支持。下面，就來(lái)介紹一下，MES系統(tǒng)實(shí)施的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。

(1)作業(yè)調(diào)度技術(shù)
作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)作為MES系統(tǒng)的核心功能，它的構(gòu)建是整體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。通過(guò)作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)可以滿足調(diào)度約束（交貨期、設(shè)備功率負(fù)載等）的前提下，合理地將工序作業(yè)任務(wù)分配給車間各班組及相關(guān)人員，使得資源可以有效分配，計(jì)劃可以最大程度上地執(zhí)行，為企業(yè)創(chuàng)產(chǎn)增收。MES系統(tǒng)的調(diào)度首要的是要根據(jù)其企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)建立車間作業(yè)調(diào)度模型，然后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃確立的目標(biāo)，采用智能調(diào)度算法對(duì)任務(wù)進(jìn)行排程，生成調(diào)度圖方便分解執(zhí)行。離散制造企業(yè)，工藝復(fù)雜繁重，特別依靠作業(yè)調(diào)度來(lái)合理規(guī)劃車間的執(zhí)行生產(chǎn)，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)建調(diào)度系統(tǒng)，使得企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)條理分明，資源浪費(fèi)大大減少。

(2)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控技術(shù)
為了保證MES系統(tǒng)及其他生產(chǎn)管理系統(tǒng)的正常執(zhí)行，需要有生產(chǎn)信息的支持才行，所以數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）的建立是MES的底層基礎(chǔ)，車間設(shè)備層與上位機(jī)系統(tǒng)溝通的紐帶。MES系統(tǒng)在車間層面上數(shù)據(jù)采集最優(yōu)的方案是通過(guò)數(shù)字化制造設(shè)備專門的數(shù)據(jù)接口可以獲得其工序流程產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，若沒(méi)有對(duì)應(yīng)的設(shè)備或接口，可以外部采集方式，如傳感器、條碼或RFID等，剩下的信息由現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)人工方式主觀得到。近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸向工業(yè)領(lǐng)域滲透，MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊采用無(wú)線方式可以避免了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布線繁多不靈活、二次開(kāi)發(fā)困難等問(wèn)題，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用模塊化的結(jié)構(gòu)，每個(gè)模塊可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的功能，可按照企業(yè)具體需求進(jìn)行定制，對(duì)其進(jìn)行增添或刪減，以適用于不同復(fù)雜的場(chǎng)合環(huán)境。

(3)數(shù)據(jù)集成技術(shù)
MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成通常指在不同的應(yīng)用系統(tǒng)間，數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)整合過(guò)程，它是系統(tǒng)本身與其它生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)，其關(guān)鍵在于構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與提取格式，用于解決信息共享過(guò)程的安全性問(wèn)題。