車間生產(chǎn)現(xiàn)場引入數(shù)據(jù)采集技術(shù)取代傳統(tǒng)的人工模式，使用RFID技術(shù)和無線傳感技術(shù)智能獲取生產(chǎn)現(xiàn)場的信息，實現(xiàn)車間的智能化管理及實時監(jiān)控。針對車間現(xiàn)場制造采集數(shù)據(jù)的特點，提出以下功能需求：（1）現(xiàn)場制造數(shù)據(jù)清洗

車間制造現(xiàn)場需采集的信息來自機床、工裝、物料、人員等諸多生產(chǎn)要素。引入制造車間信息采集中的RFID系統(tǒng)，因射頻干擾、標(biāo)簽本身讀取結(jié)構(gòu)等原因，使得讀取到的標(biāo)簽數(shù)據(jù)可靠性較差、可信度較低，存在數(shù)據(jù)漏讀、不準(zhǔn)確讀等問題。因此，如何去除冗余數(shù)據(jù)、填補漏讀數(shù)據(jù)、排除錯誤數(shù)據(jù)，獲取高質(zhì)量的更加接近真實的數(shù)據(jù)是系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集過程的基礎(chǔ)性需求。

（2）多源數(shù)據(jù)融合

車間現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境信息采集時，相鄰傳感節(jié)點同一時刻采集的信息往往會存在一定的冗余，各個節(jié)點通過廣播的形式發(fā)送采集的數(shù)據(jù)，大量數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸，使得傳感網(wǎng)絡(luò)損耗過多能量。傳感網(wǎng)內(nèi)多個節(jié)點同時發(fā)送數(shù)據(jù)，不可避免地會引起數(shù)據(jù)沖突碰撞，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞，影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?，降低?a title="數(shù)據(jù)采集" href="http://enett.cn">數(shù)據(jù)采集的實時性。

如何利用各個傳感節(jié)點采集信息的空間及時間上的相關(guān)性及互補性克服冗余性是系統(tǒng)需要解決的問題。為有效地改善網(wǎng)絡(luò)的通信狀態(tài)，提高所獲得信息的精度和可信度，數(shù)據(jù)融合技術(shù)被提了出來。如何采用某種優(yōu)化準(zhǔn)則或算法實現(xiàn)信息的高效融合，減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸量，降低網(wǎng)絡(luò)的能量損耗是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)另一重要需求。

（3）現(xiàn)場制造數(shù)據(jù)管理

車間物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是通過采集、分析現(xiàn)場數(shù)據(jù)來實現(xiàn)車間現(xiàn)場的管理。當(dāng)前在很多企業(yè)產(chǎn)品制造中出現(xiàn)了如零件缺陷、交付周期滯后、工時定額不準(zhǔn)等問題，絕大多數(shù)都與沒有建立系統(tǒng)科學(xué)的現(xiàn)場制造數(shù)據(jù)管理機制有關(guān)。因此，構(gòu)建車間現(xiàn)場統(tǒng)一制造模型，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)化管理是對系統(tǒng)提出的又一需求。